LRIT Sistemi Hk.
SİRKÜLER NO: 23,1/659-496= 15/12/2014
İlgi: İMEAK DTO’ dan alınan, 11.12.2014 tarih ve 5165-830 / 2014 sayılı yazısı.
İlgi Yazı İle;
"Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü'nün 04.12.2014 tarih ve 64938 sayılı yazısına atfen;
- Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) Deniz Emniyeti Komitesi’nde (MSC) alınan karar gereği, Uzak Mesafede Gemilerin Tanımlanması ve İzlenmesi (Long Range Identification and Tracking-LRIT) Sistemi’ne uyumun, SOLAS’a taraf olan devletler için zorunluluk haline geldiği,
- Bu bağlamda yaptıkları çalışmalar kapsamında, Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS 74) Bölüm V/19-1numaralı kuralında belirtilen tiplerdeki deniz vasıtaları grubuna giren Türk bayraklı gemilerin LRIT uyum testlerinin tamamlandığı ve belgelendirildiği; Ayrıca, kurulan Ulusal LRIT Veri Merkezlerinin, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından koordine edilen ve veri merkezlerinin küresel LRIT sistemine entegrasyonu için zorunlu tutuldukları test sürecini başarıyla geçmiş olup, sistemin ilgili kurum/kuruluşlar tarafından kullanılmaya başlandığı,
- LRIT kapsamında olan Tük bayraklı gemilerin sisteme uyum için testlerin tamamlandığı ancak, gemi sicillerine kaydolan ya da Bayrak Şahadetnamesi almış olan gemilerin Ulusal LRIT veri merkezleri tarafından biran evvel takip edilebilmesini teminen;
1. Gemideki uydu donanımlarını test eden önceki bayrak devletinin yetkilendirmiş olduğu ASP (Uygun Servis Sağlayıcısı), MSC.!/Circ 1377/Rev.4 sirkülerinde yer alan, Ülkemiz tarafından da yetkilendirilmiş ASP’lerden biri ise; LRIT Uyum Testi Raporunu MSC.1/Circ 1307 sirküleri 10.1 ve 10.1.1 maddelerine göre yenilemek üzere bu firmayı haberdar etmeleri,
2. Gemideki uydu donanımlarını test eden ASP Ülkemizce yetkilendirilmemişse; Ülkemiz tarafından yetkilendirilen ASP’lerden birine gemilerindeki uydu donanımlarını test ettirerek yeni LRIT Uyum testi Raporu ve gemiye ait “Uluslarararası Gemi Teçhizat Emniyet Sertifikası” ile gemi sicil limanlarına müracaat etmeleri gerektiği (MSC.1/Circ.1298 ve MSC.1/Circ.1307 numaralı IMO sirkülerleri),
Her iki durumda da düzenlenecek olan yeni LRIT Uyum Test Raporunun bir nüshasının Bakanlıklarına gönderilmesi gerektiği,
- Ayrıca, LRIT Sistemi kapsamında halihazırda “LRIT Uyum Testini” yaptırmış olup izlenmekte olan gemilerin yaklaşık olarak yarısının düzenli olarak konum bilgisi göndermediği, bu olumsuz durumun ortadan kaldırılabilmesi için;
1. Gemilerdeki terminallerin sürekli açık tutulması,
2. Bayrak değiştiren gemilerin ivedilikle İdareyebildirilmesi,
3. Terminallerin, e-mail ve diğer haberleşme işlemleri için mümkün olduğunca az meşgul edilmesi,
4. Terminallerin, direk enerjisinin kesilerek kapatılması yerine logo out / log in yaparak kapatılıp açılması,
2
5.Ülkemizin Ulusal LRIT Veri Merkezi işleticisi olan Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından gemi terminalleri ile ilgili yapılacak çalışmada gerekli işbirliğinin sağlanması,
hususlarında gemi sahiplerinin bilgilendirilmesi ve bu bilgilendirme doğrultusunda hareket etmelerinin sağlanmasının önem arz ettiği,
- Bu itibarla, gemi işleteni ya da donatanı tarafından yukarıda bahsedilen hususlara riayet edilmediği takdirde, gemilerin (gemi sicillerine kaydolan ya da Bayrak Şahadetnamesi taşıyan gemilerin) yabancı uğrak limanlarında alıkoyulma ve yüksek para cezalarına çarptırılma riski ile karşı karşıya kalabilecekleri,
belirtilmektedir.
Bu kapsamda, Odamız üyesi LRIT sistemine tabi olan gemilerin donatanı ya da işletici kuruluşların herhangi bir olumsuz durumla karşılaşmamaları ve izlenmekte olan gemilerin izlenme oranlarının artırılması amacıyla yukarıda belirtilenler doğrultusunda hareket etmeleri hususunda bilgilerinizi ve gereğini arz ve rica ederiz. "
denilmektedir.
Sayın Üyelerimizin bilgilerine sunarız.
Saygılarımızla,
Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği
Emin EMİNOĞLU
Genel Sekreter
Ek: İlgi Yazı
Dağıtım: Tüm üyelerimiz
İlgi: İMEAK DTO’ dan alınan, 11.12.2014 tarih ve 5165-830 / 2014 sayılı yazısı.
İlgi Yazı İle;
"Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü'nün 04.12.2014 tarih ve 64938 sayılı yazısına atfen;
- Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) Deniz Emniyeti Komitesi’nde (MSC) alınan karar gereği, Uzak Mesafede Gemilerin Tanımlanması ve İzlenmesi (Long Range Identification and Tracking-LRIT) Sistemi’ne uyumun, SOLAS’a taraf olan devletler için zorunluluk haline geldiği,
- Bu bağlamda yaptıkları çalışmalar kapsamında, Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS 74) Bölüm V/19-1numaralı kuralında belirtilen tiplerdeki deniz vasıtaları grubuna giren Türk bayraklı gemilerin LRIT uyum testlerinin tamamlandığı ve belgelendirildiği; Ayrıca, kurulan Ulusal LRIT Veri Merkezlerinin, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından koordine edilen ve veri merkezlerinin küresel LRIT sistemine entegrasyonu için zorunlu tutuldukları test sürecini başarıyla geçmiş olup, sistemin ilgili kurum/kuruluşlar tarafından kullanılmaya başlandığı,
- LRIT kapsamında olan Tük bayraklı gemilerin sisteme uyum için testlerin tamamlandığı ancak, gemi sicillerine kaydolan ya da Bayrak Şahadetnamesi almış olan gemilerin Ulusal LRIT veri merkezleri tarafından biran evvel takip edilebilmesini teminen;
1. Gemideki uydu donanımlarını test eden önceki bayrak devletinin yetkilendirmiş olduğu ASP (Uygun Servis Sağlayıcısı), MSC.!/Circ 1377/Rev.4 sirkülerinde yer alan, Ülkemiz tarafından da yetkilendirilmiş ASP’lerden biri ise; LRIT Uyum Testi Raporunu MSC.1/Circ 1307 sirküleri 10.1 ve 10.1.1 maddelerine göre yenilemek üzere bu firmayı haberdar etmeleri,
2. Gemideki uydu donanımlarını test eden ASP Ülkemizce yetkilendirilmemişse; Ülkemiz tarafından yetkilendirilen ASP’lerden birine gemilerindeki uydu donanımlarını test ettirerek yeni LRIT Uyum testi Raporu ve gemiye ait “Uluslarararası Gemi Teçhizat Emniyet Sertifikası” ile gemi sicil limanlarına müracaat etmeleri gerektiği (MSC.1/Circ.1298 ve MSC.1/Circ.1307 numaralı IMO sirkülerleri),
Her iki durumda da düzenlenecek olan yeni LRIT Uyum Test Raporunun bir nüshasının Bakanlıklarına gönderilmesi gerektiği,
- Ayrıca, LRIT Sistemi kapsamında halihazırda “LRIT Uyum Testini” yaptırmış olup izlenmekte olan gemilerin yaklaşık olarak yarısının düzenli olarak konum bilgisi göndermediği, bu olumsuz durumun ortadan kaldırılabilmesi için;
1. Gemilerdeki terminallerin sürekli açık tutulması,
2. Bayrak değiştiren gemilerin ivedilikle İdareyebildirilmesi,
3. Terminallerin, e-mail ve diğer haberleşme işlemleri için mümkün olduğunca az meşgul edilmesi,
4. Terminallerin, direk enerjisinin kesilerek kapatılması yerine logo out / log in yaparak kapatılıp açılması,
2
5.Ülkemizin Ulusal LRIT Veri Merkezi işleticisi olan Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından gemi terminalleri ile ilgili yapılacak çalışmada gerekli işbirliğinin sağlanması,
hususlarında gemi sahiplerinin bilgilendirilmesi ve bu bilgilendirme doğrultusunda hareket etmelerinin sağlanmasının önem arz ettiği,
- Bu itibarla, gemi işleteni ya da donatanı tarafından yukarıda bahsedilen hususlara riayet edilmediği takdirde, gemilerin (gemi sicillerine kaydolan ya da Bayrak Şahadetnamesi taşıyan gemilerin) yabancı uğrak limanlarında alıkoyulma ve yüksek para cezalarına çarptırılma riski ile karşı karşıya kalabilecekleri,
belirtilmektedir.
Bu kapsamda, Odamız üyesi LRIT sistemine tabi olan gemilerin donatanı ya da işletici kuruluşların herhangi bir olumsuz durumla karşılaşmamaları ve izlenmekte olan gemilerin izlenme oranlarının artırılması amacıyla yukarıda belirtilenler doğrultusunda hareket etmeleri hususunda bilgilerinizi ve gereğini arz ve rica ederiz. "
denilmektedir.
Sayın Üyelerimizin bilgilerine sunarız.
Saygılarımızla,
Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği
Emin EMİNOĞLU
Genel Sekreter
Ek: İlgi Yazı
Dağıtım: Tüm üyelerimiz