Hong Kong Hava Kirliliği Kontrolü (Açık Deniz Gemileri)(İskele Yakıt ) Kuralı Hk.
SİRKÜLER NO: 23.1/176-142 = 19.03.2015
İlgi: İMEAK Deniz Ticaret Odası’ndan alınan 18.03.2015 tarih ve 1223-221/2015 sayılı yazısı.
İlgi yazı ile;
"Hong Kong Çevre Koruma Dairesi'nin, açık deniz gemilerinin Hong Kong sularında limana girerken yüksek kükürt içeren (% 0.5'den daha fazla) deniz yakıtı kullanmalarını yasaklayarak, açık deniz gemilerinden kaynaklanan havayı kirletici madde salınımını azaltmayı amaçlayan Hava Kirliliği Kontrolü (Açık Deniz Gemileri) (Limanda Yakıt) Kuralı'nı (Air Pollution Control (Ocean Going Vessels - OGV) (Fuel at Berth) Regulation) hazırlamakta olduğu bildirilmektedir. Bahse konu Kural'ın, Mart 2015'te Yasama Konseyi'ne sunulmuş olduğu ve Konsey tarafından onaylanması durumunda 1 Temmuz 2015 tarihinde yürürlüğe gireceği ifade edilmektedir.
Hong Kong Çevre Koruma Dairesi Müdürü Phoebe LUI, anılan Kurala uyum sağlanabilmesi için yakıt değişimi faaliyetlerine yönelik gerekli hazırlıkların yapılması gerektiğini vurgulamaktadır.
Kural, açık deniz gemilerinin limanda uyumlu olmayan yakıt kullanmalarını yasaklamaktadır. Kuralın temel maddeleri aşağıdaki gibidir:
(a) Yasağın geçerli olduğu süre esnasında (örneğin varıştan sonraki ilk saat ve ayrılıştan önceki son bir saat hariç bir açık deniz gemisinin (OGV) limanda olduğu süre) bir OGV; (gemilerin sevki için kullanılanlar hariç) ana makinelerin, yardımcı makinelerin, kazanların ve jeneratörlerin çalışmaları için uygun olan yakıt dışında başka hiçbir yakıtı kullanamaz. Uygun yakıt aşağıdakilerdir:
(i) düşük kükürtlü deniz yakıtı (% 0.5'i geçmeyen kükürt içeriği);
(ii) sıvılaştırılmış doğal gaz; veya
(iii)kullanıldığında en azından düşük kükürtlü deniz yakıtı kullanımı kadar kükürt azaltımını gerçekleştirebilmesi nedeniyle hava kirliliği kontrolü idaresi ("idare" ile kastedilen örneğin Çevre Koruma Müdürü'dür) tarafından onaylanmış başka bir yakıt.
(b) Bir açık deniz gemisinin varışı, ayrılışı ve yakıt değişimi faaliyetleri hakkındaki detayların ilgili OGV'nin seyir jurnaline kaydedilmesi gerekmektedir.
(c) İlgili seyir jurnalinin (ya da jurnallerinin) ve ilgili açık deniz gemisinin yakıt teslim bildirimlerinin 3 yıllığına gemide muhafaza edilmesi ve İdare'nin denetimleri için hazır tutulmaları istenmektedir.
(d) İdare, yazılı bir bildirimle, açık deniz gemisinin armatöründen ya da kaptanından yukarıda (c) maddesinde belirtilen dokümanların kopyalarını isteyebilir.
Kuralın ihlali durumunda verilecek en yüksek ceza 200,000 Amerikan Doları ve 6 ay hapis cezasıdır."
Denilmektedir.
Sayın Üyelerimizin bilgilerini rica ederiz.
Saygılarımızla,
Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği
Emin EMİNOĞLU
Genel Sekreter
Ek. İlgi Yazı
Dağıtım: Tüm üyelerimiz
İlgi: İMEAK Deniz Ticaret Odası’ndan alınan 18.03.2015 tarih ve 1223-221/2015 sayılı yazısı.
İlgi yazı ile;
"Hong Kong Çevre Koruma Dairesi'nin, açık deniz gemilerinin Hong Kong sularında limana girerken yüksek kükürt içeren (% 0.5'den daha fazla) deniz yakıtı kullanmalarını yasaklayarak, açık deniz gemilerinden kaynaklanan havayı kirletici madde salınımını azaltmayı amaçlayan Hava Kirliliği Kontrolü (Açık Deniz Gemileri) (Limanda Yakıt) Kuralı'nı (Air Pollution Control (Ocean Going Vessels - OGV) (Fuel at Berth) Regulation) hazırlamakta olduğu bildirilmektedir. Bahse konu Kural'ın, Mart 2015'te Yasama Konseyi'ne sunulmuş olduğu ve Konsey tarafından onaylanması durumunda 1 Temmuz 2015 tarihinde yürürlüğe gireceği ifade edilmektedir.
Hong Kong Çevre Koruma Dairesi Müdürü Phoebe LUI, anılan Kurala uyum sağlanabilmesi için yakıt değişimi faaliyetlerine yönelik gerekli hazırlıkların yapılması gerektiğini vurgulamaktadır.
Kural, açık deniz gemilerinin limanda uyumlu olmayan yakıt kullanmalarını yasaklamaktadır. Kuralın temel maddeleri aşağıdaki gibidir:
(a) Yasağın geçerli olduğu süre esnasında (örneğin varıştan sonraki ilk saat ve ayrılıştan önceki son bir saat hariç bir açık deniz gemisinin (OGV) limanda olduğu süre) bir OGV; (gemilerin sevki için kullanılanlar hariç) ana makinelerin, yardımcı makinelerin, kazanların ve jeneratörlerin çalışmaları için uygun olan yakıt dışında başka hiçbir yakıtı kullanamaz. Uygun yakıt aşağıdakilerdir:
(i) düşük kükürtlü deniz yakıtı (% 0.5'i geçmeyen kükürt içeriği);
(ii) sıvılaştırılmış doğal gaz; veya
(iii)kullanıldığında en azından düşük kükürtlü deniz yakıtı kullanımı kadar kükürt azaltımını gerçekleştirebilmesi nedeniyle hava kirliliği kontrolü idaresi ("idare" ile kastedilen örneğin Çevre Koruma Müdürü'dür) tarafından onaylanmış başka bir yakıt.
(b) Bir açık deniz gemisinin varışı, ayrılışı ve yakıt değişimi faaliyetleri hakkındaki detayların ilgili OGV'nin seyir jurnaline kaydedilmesi gerekmektedir.
(c) İlgili seyir jurnalinin (ya da jurnallerinin) ve ilgili açık deniz gemisinin yakıt teslim bildirimlerinin 3 yıllığına gemide muhafaza edilmesi ve İdare'nin denetimleri için hazır tutulmaları istenmektedir.
(d) İdare, yazılı bir bildirimle, açık deniz gemisinin armatöründen ya da kaptanından yukarıda (c) maddesinde belirtilen dokümanların kopyalarını isteyebilir.
Kuralın ihlali durumunda verilecek en yüksek ceza 200,000 Amerikan Doları ve 6 ay hapis cezasıdır."
Denilmektedir.
Sayın Üyelerimizin bilgilerini rica ederiz.
Saygılarımızla,
Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği
Emin EMİNOĞLU
Genel Sekreter
Ek. İlgi Yazı
Dağıtım: Tüm üyelerimiz