Duyurular

SİRKÜLER NO: 22.5 / 0653-533 = 18/11/2009

İlgi: İMEAK DTO’dan alınan, 18/11/2009 tarih ve  4934-517 / 2009 sayılı sirküleri.

İlgi sirküler ile;

“ICS’den alınan 13 Kasım 2009 tarih ve RN(09)13 sayılı yazı ve Ek’ine atfen;

Uluslararası Deniz Ticaret Odası’ndan (ICS) alınan “Denizcilik endüstrisinin kaygısı – Limanlarda Geçiş Planlaması “ konulu, ICS Radyo ve Denizcilik Alt-Komitesi Sekreteri John Murray imzalı İlgi yazıda aşağıdaki bilgiler verilmektedir:

 “ICS Üyeleri, ‘limanda’ geçiş planlaması hakkında Denizcilik Enstitüsü tarafından dile getirilen kaygıları dikkate almaya ve bunlar hakkında yorumda bulunmaya davet edilmektedirler.

ICS Üyelerinden, yetersiz ‘limanda geçiş’ planlamalarının artmakta oluşu örnekleri karşısında Denizcilik Enstitüsü’nün (NI – Nautical Institute) duyduğu endişeyi belirtmiş olmasına dikkat etmeleri istenmektedir.  Aşağıda tanımlanan örneklerle ilgili olarak ICS Üyelerinden alınacak bilgiler değerli olup, ICS  Sekretaryası’nın Denizcilik Enstitüsü’ne (NI) olan yanıtının bildirilmesinde yardımcı olacaktır:

•Bazı şirketlerin / gemilerin öylesine ayrıntılı ve sıkı geçiş planlaması gereksinimleri vardır ki, köprüüstü ekipleri, kendilerine bir kılavuz kaptan tarafından  veya VTS tarafından bilgi verildiği zaman yeterli şekilde hazırlanmış planlarında değişiklik yapmaya isteksiz olmuşlardır; çünkü, değişikliğin gerçekleştirilmesi, mevcut geçiş planını düzeltmek için pek çok  çalışma yapılması sonucunu doğurmaktadır.

•Bazı köprüüstü ekipleri ise, geçiş planında değişiklik yapmak istememektedir, çünkü kalkıştan önce rıhtımdan - rıhtıma planları sunmak için olan şirket politikası uyarınca, şirketlerine yeniden değiştirilmiş plan verme ihtiyacı duyacaklarını düşünmektedirler.

•Bir planda değişiklik yapıldığı zaman, köprüüstü üst rütbeli personeli, çoğunlukla, gerçek-zaman seyrinin (real-time navigation) zararına (tasarruf olmaksızın) olarak ayrıntılı bir plan düzenlemekle uğraşırlar.

•Bazı köprüüstü ekipleri planda değişiklik yapmaya isteksiz olmuşlardır, çünkü onaylanmış planlarında değişiklik yaptıkları takdirde, bazı enspektörler gemilerin ihlalde bulunduklarını düşünmüşlerdir.

•Denizcilik Enstitüsü (NI), etkin bir limanda geçiş planı (in port passage plan) geliştirme hususunda kendilerine yardımcı olması için iyi ve ileri derecede bilgiler sağlamada bazı  köprüüstü ekiplerinin karşılaştıkları güçlüklere de işaret etmiştir.

ICS Sekretaryası, eğer yukarıda belirtilen kaygılar listesi geçerli ise, bu meseleler hakkında kılavuzluk sağlamak üzere geliştirilmiş olan, İlgi yazı Ek’indeki dokümanın desteklenmesinden önce, dikkatlice incelenmeyi gerektirdiğini düşünmektedir.   ICS Köprüüstü Prosedürleri Kılavuzu dahil, mevcut denizcilik endüstrisi kuralları Geçiş Planlamasını belirtmektedirler; bunların dışında ‘denizcilik endüstrisi’ kuralları oluşturulması ve sirküle edilmesinin karışıklığa yol açacağı ve uygun olmayacağını değerlendirmektedirler.

Denizcilik Enstitüsü’ (NI) tarafından dile getirilen kaygılarla ilgili olarak 04 Aralık 2009 tarihinden önce yorumda bulunulması ICS Üyelerinden istenmektedir.”

İlgi yazı ve Ek’i Denizcilik Enstitüsü’nün (NI – The Nautical Institute) “Limanlarda Geçiş Planlaması – Denizcilik Enstitüsü’nün Uygulama Kılavuzu “ başlıklı dokümanı ilişikte sunulmaktadır.”

Denilmektedir.

Sayın Üyelerimizin bilgilerini rica ederiz.

Saygılarımızla,

Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği

Recep Düzgit

Genel Sekreter

Ek: İlgi yazı ve eki